Eficiență ridicată | Stabilitate ridicată |
Tehnologia CAN-Bus reduce întreținerea și crește performanța generală | Protecția bateriei slabe prelungește durata de viață a bateriei |
Sistemul 100� asigură performanță și stabilitate ridicate și funcționare lină | Centrul de greutate scăzut asigură o funcționare mai stabilă a vehiculului |
Sistemul de control avansat reduce rata de eșec, crescând eficiența muncii | Sistemul hidraulic de încredere asigură stivuirea lină de rafturi cu mărfuri |
Siguranță ridicată | Întreținere ușoară |
Supapa manuală de urgență asigură mai multă siguranță odată ce sursa electrică este întreruptă | Motorul AC reduce înlocuirea periei de carbon |
Comutatorul cu buton de urgență asigură mai multă siguranță și fiabilitate în timpul funcționării | Afișajul digital multi-LCD oferă o monitorizare rapidă și precisă a stării vehiculului |
Noul design al structurii catargului oferă o vedere largă de funcționare | |
Frânarea regenerativă reduce consumul de energie și prelungește timpul de funcționare a bateriei | |
Atât afișajul LCD, cât și camera fac o operare mai sigură la mers înapoi |
Model | QDJ-V2 | QDJ-V2 | QDJ-V2 | QDJ-V3 | QDJ-V3 | |
Conduce | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | |
De operare | A sta pe | A sta pe | A sta pe | A sta pe | A sta pe | |
LoadCapacity=GoodsTray ForkPlatform | Q (kg) | 400 kg | 400 kg | 400 kg | 400 kg | 400 kg |
Capacitate maximă bună a tăvii | Q1 (kg) | 300 kg | 300 kg | 300 kg | 300 kg | 300 kg |
Materialul roții |
| PU | PU | PU | PU | PU |
Roata motrice | mm | F250X75 | F250X75 | F250X75 | F250X75 | F250X75 |
Roata de încărcare | mm | F152X75 | F152X75 | F152X75 | F152X75 | F152X75 |
Înălțimea catargului coborâtă | h1 (mm) | 1595 | 1700 | 1955 | 1700 | 2230 |
Înălțime maximă de lucru | h4 (mm) | 4630 | 4985 | 6075 | 4985 | 7055 |
Înălțimea de ridicare | h3(mm) | 3200 | 3500 | 4200 | 3500 | 5000 |
Lungime totală | l1 ( mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1510 |
Lungime totală cu tavă de mărfuri |
| 1745 | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
Lățimea totală | b1(mm) | 832 | 832 | 832 | 832 | 832 |
Înălțimea mânerului de operare | h5 (mm) | 1065 | 1065 | 1065 | 1065 | 1065 |
Curatenie totala | M2(mm) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
Lățimea culoarului | Ast (mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1835 | 1835 |
Raza de intoarcere | Wa ( mm) | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 |
Viteza de conducere (prima) | Km/h | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Viteza de conducere (a doua) | Km/h | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Viteza de conducere (a treia) | Km/h | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
Viteza de conducere (a 4-a) | Km/h | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
Max.gradient,încărcare/neîncărcat | % | - | - | - | - | - |
Motor de antrenare |
| 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Motor de antrenare | KW | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Tensiune/capacitate baterie | KW | 24V/210Ah | 24V/210Ah | 24V/210Ah | 24V/210Ah | - |
Model de strunjire | V/Ah | EPS | EPS | EPS | EPS | EPS |
Model de controler |
| AC | AC | AC | AC | AC |
Aveți întrebări, comentarii sau întrebări generale? Apreciem sugestiile dvs. Dă-ne un rând! Completați formularul de mai jos doar pentru a vă saluta sau pentru a ne trimite orice întrebări sau comentarii pe care le-ați putea avea.
O echipă tehnică specializată în proiectarea și fabricarea vehiculelor industriale sprijină dezvoltarea întreprinderii, iar noi deținem o serie de brevete de produse auto-dezvoltate. Aderăm la conceptul de design centrat pe om și adoptăm indicatori tehnici internaționali avansați și urmărim scopul de a conduce tehnologia pe tot parcursul procesului.