Sistemul de antrenare al Transpalet electric pietonism este componenta de bază a echipamentului. Conduce transpaletul să se deplaseze cu energie electrică pentru a realiza manipularea mărfurilor. Principiul său de funcționare combină sinergia componentelor precum motoare, baterii, controlere, roți motrice și sisteme de frânare pentru a oferi operatorilor o experiență de operare eficientă și convenabilă. În cele ce urmează, se va prezenta în detaliu principiul de funcționare al sistemului de acționare al transpaletelor electrice pietonale și se va explica mecanismul de funcționare al echipamentului din funcțiile fiecărei componente și cooperarea lor reciprocă.

1. Sistemul de acționare al transpaleților electrice pietonale se bazează pe baterii ca sursă de energie, de obicei baterii cu litiu sau baterii cu plumb-acid. Printre acestea, bateriile cu litiu au devenit treptat mainstreamul pieței datorită densității mari de energie, vitezei rapide de încărcare și duratei lungi de viață. Sarcina principală a bateriei este de a furniza putere de ieșire continuă și stabilă pentru întregul sistem de acționare pentru a se asigura că echipamentul nu va fi afectat de o putere insuficientă în timpul funcționării pe termen lung.
Bateria transmite curent continuu către motor, transformă energia electrică în energie mecanică prin motor, antrenează roțile transpaletului să se rotească, realizând astfel funcțiile de bază ale echipamentului, cum ar fi înainte și înapoi.

2. Motorul conduce transpaletul înainte
Motorul este componenta centrală de antrenare a transpaletului electric pietonal. Acesta generează forță motrice pe baza puterii furnizate de baterie. În general, există două tipuri de motoare: motoare cu curent continuu și motoare cu curent alternativ. Motoarele de curent continuu sunt mai frecvente în echipamentele de gamă joasă și mijlocie, în timp ce motoarele de curent alternativ sunt mai eficiente și funcționează mai bine, potrivite pentru transpaleții de ultimă generație.
Când operatorul emite o comandă de pornire prin mânerul de comandă, controlerul transmite semnalul către motor, motorul începe să funcționeze, iar roata de antrenare se rotește în consecință. Viteza motorului este reglată în funcție de sarcina transpaletului și de condițiile solului, astfel încât camionul să se deplaseze cu o viteză adecvată.

3. Controlerul reglează puterea motorului
Controlerul este „creierul” întregului sistem de acționare. Este responsabil pentru gestionarea și reglarea stării de funcționare a motorului. Operatorul emite instrucțiuni prin butoanele sau butoanele de pe mâner, iar controlerul reglează viteza și direcția motorului conform instrucțiunilor pentru a realiza operațiile înainte, înapoi și de direcție ale echipamentului.
Controlerul poate regla viteza motorului și poate monitoriza starea de funcționare a echipamentului, cum ar fi puterea bateriei, starea sarcinii etc. Când echipamentul este sub sarcină mare sau bateria este descărcată, controlerul va limita automat puterea motor pentru a preveni defectarea echipamentului din cauza suprasarcinii. În plus, controlerul are și o funcție de detectare a defecțiunilor. Odată ce sistemul detectează o anomalie, va alarma sau va opri prompt echipamentul pentru a asigura siguranța operatorului.

4. Roțile motoare permit deplasarea echipamentului
Roata motoare este partea în care motorul intră în contact cu solul. Prin rotirea motorului, roata motoare transformă energia electrică în puterea de antrenare a echipamentului. Transpaletele electrice cu mers pe jos sunt de obicei echipate cu două sau patru roți motoare, iar roțile motoare sunt realizate din materiale rezistente la uzură, cum ar fi cauciucul sau poliuretanul, pentru a asigura o bună frecare și durabilitate în diferite condiții de sol.
Când motorul se rotește, roata motoare se rotește pentru a împinge transpaletul înainte sau înapoi. În același timp, controlerul reglează viteza și direcția motorului, astfel încât roata motoare să se poată roti flexibil, realizând astfel funcționarea de direcție a echipamentului. Această flexibilitate permite transpaletului să funcționeze cu ușurință într-un spațiu mic, ceea ce este deosebit de potrivit pentru mediile de lucru care necesită o direcție frecventă în depozite sau ateliere de producție.

5. Sistemul de franare asigura siguranta
Transpaletele electrice de mers pe jos sunt echipate cu un sistem de frânare, de obicei frânare electromagnetică sau frânare mecanică. Când operatorul eliberează mânerul sau apasă butonul de frână, controlerul trimite imediat un semnal sistemului de frânare, frâna pornește rapid, oprește funcționarea motorului și blochează roata de antrenare pentru a se asigura că echipamentul se oprește într-un timp scurt. . Acest lucru este deosebit de important pentru echipamentele de pe pante și cu sarcini grele și poate preveni eficient alunecarea și accidentele.

6. Monitorizare inteligentă și management al energiei
Sistemul de acționare al transpaleților electrice pietonale moderne are de obicei funcții inteligente de gestionare a energiei, care realizează o distribuție eficientă a energiei prin controlul complet al bateriei, motorului și sistemului de frânare de către controler. Când echipamentul este într-o stare descărcată, controlerul va reduce automat puterea de ieșire a motorului, va reduce consumul de energie inutil și, astfel, va prelungi durata de viață a bateriei.